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為甚麼台灣手排車會絕跡？. 發問者： james ( 實習生 5 級)
擅長領域： 數位相機 | 傳統相機
發問時間： 2008-09-30 11:12:39
解決時間： 2008-10-07 07:53:03
解答贈點： 20 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 4 評論： 0 意見： 9
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為甚麼
台灣
手排車
會絕跡？
到處都是自排車
連車廠都不出手排車
最佳解答網友票選.. 回答者： 振宇汽車保修廠 ( 專家 1 級 )
擅長領域： 保養維修 | 美容改裝
回答時間： 2008-09-30 12:42:46
[ 檢舉 ] .
淺 談 手 排 變 速 系 統
在台灣車商的銷售手法經營及現代人駕駛習慣的改變下，自排車已佔領了近九成的汽車市場，而手排車款幾乎與性能劃上等號。但是對於汽車市場比台灣更成熟的歐洲市場而言，手排車除了具有性能的表徵外，其實更擁有另一重要地位，就是代表能將引擎性能發揮極致之設計！在車輛動力傳輸功率的表現中，手排變速系統藉由最原始的結構原理，硬生生的將自動變速系統給比了下去，對於引擎輸出功率錙銖必較的駕駛人而言，更是值得關注的環節。
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看到排檔桿上的橫向檔位，總是讓喜愛手排的駕駛人熱血沸騰!
手排變速系統在擁有傳輸效率優勢，再加上駕駛人可獲得最直接的操控感受，手排車款於台灣車市中，已營造出另一種不可或缺的性能要素；手排車款能具有此一優勢，其最簡單的結構設計當然功不可沒。在古人智慧中曾說到，最簡單的東西最不容易壞，也因此手排變速系統，相較於其他先進且複雜的自動變速系統，絕對有著更耐用、維修也較為容易之好處。在簡單的齒輪相接原理下，免去了變速箱液壓油的輔助，亦沒有繁瑣的電子系統控制，所以手排車輛售價會比自排車輛售價更平易近人些，而手排變速系統的確也是為引擎耐用的保證之一。
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圖為寶騰蓮花 GEN.2，手排車型的售價比自排車型便宜3萬元
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若口袋的MONEY不少，手排愛好者也可考慮新上市的FOCUS ST
在車輛本身方面，影響手排變速系統最大的變數，莫過於齒輪比與離合器片之設計；其實齒輪比與槓桿原理是一樣的，如果槓桿在不影響施力點的情況下能夠加長，亦能將原來動力放大至原本的兩倍，換句話說輸出動力也就可以放大兩倍。另外設計精密的齒輪比能夠減少駕駛人在換檔時所流失的動力，使得車輛動力銜接更加完美，進而提升車輛性能表現，使駕駛人可以得到駕馭車輛之快感。好的離合器片，可以減少離合器片在傳達動力時所可能產生的打滑現象，並讓駕駛人在更換檔位時不會有頓挫的 感覺，達到最大動力傳達及省油之目的。
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F1賽車對於齒輪比的設計與離合器片的挑選可說是非常嚴格的
因此，在車輛動力傳輸效益的差距影響下，搭載同一動力系統車款將會藉由不同變速系統的選擇，獲得不同的動力輸出表現，換言之就是手排車在動力表現上款較自排車優異，也就是說，如果在同樣的性能表現下，手排車款的動力系統負擔將較自排車款來得小！
檢視圖片
車輛引擎轉速與換檔時機在在影響車輛性能表現，兩者可說是相輔相成的
何謂「動力系統負擔」？即是車輛在使用同一引擎的前提下，動力系統增加不必要負擔的情況下，就必須消耗更多的燃油以供給動力。在油價高漲的現在，更多的燃油，也就是指增加駕駛人的油耗負擔，因此在此思考模式下，手排車款的確可以較自排車款來得省油。但是此理論必須配合駕駛人正確的駕駛習慣，各位都知道手排車是由駕駛人自由控制引擎轉速及換檔時機，理所當然良好的駕駛習慣同樣對於省油效果有著不可忽視的影響。
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近幾年LEXUS與TOYATA主打的油電混合車系
綜觀上述可清楚看出手排變速系統相較於自動變速系統的優點，現今油價持續高漲的時空背景下，手排變速系統無論在耐用、或是在目前大家最關切的省油問題，都突顯了手排變速系統無可比擬的優勢，這也是部分台灣車商開始提倡手排車款好處的原因之一！目前各家車廠莫不致力於研發油電混合之車輛，或是選擇推出油價較低的柴油車款，不過在將焦點注意引擎性能的同時，精打細算的準買主可別忘了變速系統的選擇，同樣也是左右燃油經濟效益的重要因素！
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手排車輛在停妥後，記得將檔位排入一檔或是R檔，達到自排車P檔的功能，以策安全
因為手排車款在台灣汽車市場中仍屬於少數，所以有許多駕駛較為欠缺正確的駕駛習慣。以停車動作而言，許多駕駛在完成了停車動作後，仍將檔位停留在空檔，在停車後完全依賴手煞車固定車輛；其實手煞車在當初設計的原意是作為車輛緊急用煞車，也就是說在腳踏煞車失靈時，可以藉由手煞車對車輛進行制動以達到車輛停止的效果，但台灣車輛駕駛人普遍認為手煞車為停車時固定車輛所用，才會養成此一習慣動作，此一舉動容易造成車輛滑動，是一種不正確且十分危險的錯誤觀念。其實手排車停車時就如同自排車款一般，自排車停車時將檔位排置P檔，就是希望藉由變速箱與引擎的箝制作用，反向的對車輪進行固定動作。手排車其實也一樣，在車輛完全靜止熄火後，同樣需要將檔位排至一檔或者是R檔（依路面坡度走向決定檔位），對車輛進行安全且固定之作用，不可以只單靠手煞車固定車輛，這才為手排車款正確的停車動作。
科技始終來於人性
人性始終來於便利
便利始終來於懶惰
懶惰而衍生出科技
參考資料
花蓮入口網振宇汽車提供 相關詞：
手排車,手排 自排,自手排,手排變速箱,手排上坡起步,手排駕照,手排車教學,手排換檔,手排改自排,focus手排
手排,系 統,台灣,TOYATA,自動變速,車輛,寶騰蓮花 GEN.2,動力系統,LEXUS,動力[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 9 ) | 評論( 0 )
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[ 其他 ]純手排?自手排?
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[ 駕駛技術 ]手排車駕駛問題
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[ 其他 ]手自排的車算是手排+自排嗎?
.
更多
.其他回答(3)
意見(9)
相關評論(0)
.
001
回答者： 小K ( 實習生 1 級 )
擅長領域： 影像視訊 | 工具程式
回答時間： 2008-09-30 11:20:45
[ 檢舉 ]
..手排車不好開
尤其你如果在台北
頻頻塞車
頻頻碰到紅綠燈
你換檔會很累
沒有人要買這種車
開這種車太累了
所以台灣的手排車賣的不好
002
回答者： jerry huang ( 實習生 1 級 )
擅長領域： 廠牌 | 華語音樂
回答時間： 2008-09-30 11:26:37
[ 檢舉 ]
..喜歡開手排車的人喜歡那種與車一体的感覺，在自排汽車上感受不到那種人車合一的感覺的。
不只如此手排汽車遠比自排汽車省油、瞬間加速也比自排汽車快......
but...這兩點現在都已被一一克服了，手自排or自手排換檔的速甚到比傳統手排快上o.幾秒。手排車再也佔不到便宜了！
而省油這點更不是啥值得大書特書的事情，因為現在汽車科技發達，省油可以買柴油車or油電混合車or經濟性小車......所以手排車除了一些「熱血死忠硬漢」會想買以後，誰會想買？！
尤其是台灣的用路環境，開車排車跟自殺沒兩樣。
就是這樣！
003
回答者： ACE－wei ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2008-09-30 13:58:45
[ 檢舉 ]
..這跟大環境比較有關係.....但手排也不是絕跡
低價國產車
就已經取消手排這條零件產線....成本降低
高價進口車
有些車款是手排 自排為選配 但過內使用環境關係..還是自排多.... 手排還是有進....但變成高價車.....不是人人買的起 養的起
某些車款也嘗試用手排賣....但賣相很慘.....所以除什麼
限量xx版 特別競x板
賣車.....講求一個**利**字 ....商業原則
不能賣或不好賣的車...沒人會賣的....不要忘了一個現像..
我們摩托車特別多...美國為何比例比我們少.....使用環境問題(地方大 要**騎後死**的嗎)
很多地方也是摩托車特別多....只不過我們經濟好起來...汽車變進階.....但方便性還是不變....所以演變到這樣....很簡單的邏輯 參考資料：
玩車10年 不敢說最強 但也有絕對實力 1
001 意見者： ACE－wei ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2008-10-03 19:34:24
[ 檢舉 ] ..**尤其是台灣的用路環境，開車排車跟自殺沒兩樣。**
講這什麼屁話
自排取代手排?
你白癡嗎....那保時捷幹麻有出 另外專用的....序列式手排系統...
主結構手排.....加裝了序列排檔系統(另加的)
自排變速箱能取代手排 先去瞭解兩個結構吧......
唉..... 002 意見者： ~阿穎~ ( 初學者 4 級 )
發表時間： 2008-10-18 00:10:55
[ 檢舉 ] ..手排車好,省油,動力輸出佳,現在高油價時代,手排車絕對是最佳選擇,我家開Sentra 331 1.6手排,省油 有力
自排要取代手排,有點不太可能.因為福特的FOCUS,柴油TDCI手排,你去看GO車誌網頁,絕對不輸給1.3的小車
而且現在一堆年輕人想找手排的車都還找不到勒!
因為手排車要尬車比自排好尬,又容易拉轉速,而且手排又比自排耐操.少毛病!! 003 意見者： 海軍戰神 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2008-12-22 01:36:56
[ 檢舉 ] ..手排車果然是最棒的! 004 意見者： 海軍戰神 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2008-12-22 01:38:48
[ 檢舉 ] ..還有目前台灣可有手排車!!!
本人真的好想要有一台手排車!
因為馬力大!!又省油!!拉風呢。 005 意見者： 他X的B ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-03 00:56:59
[ 檢舉 ] ..手排車好阿 為什麼會絕跡 ? 一句話 "台灣人懶惰" 全世界大概只有台灣人討厭開手排車
自排取代手排? 別傻了 論性能 油耗 自排都比不上手排
台灣環境開手排是會比較麻煩 但不是絕對無法駕駛 也不會比較危險 而且爬山路時 也比較不會感覺無力 爬山路要超車也比較容易 只要有心要開手排 管它什麼環境 環境只是藉口 去看看那些開手排車開得好的人 他們一定不會覺得麻煩
熟能生巧~!! 看你有沒有那個熱忱而已~ 老實講 開手排才能感受得到駕駛的樂趣 006 意見者： 他X的B ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-03 01:02:49
[ 檢舉 ] ..在台灣開手排車等於自殺? 真好笑 手排車比自排車來得安全多了 → 看得懂的人自然知道是為什麼~ 007 意見者： 阿軟 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-21 12:07:17
[ 檢舉 ] ..要找手排車阿?
藍寶基尼~送警方的車~手排
法拉力恩佐~手排
BMW~M3&Z4&M6~序列手排
BMW~130I&135I ~手排
370Z NISMO~ 手排
保時捷~賽車化的量產車GT2>3~手排
保騰蓮花~輕量+機械增壓+手排
速霸陸最貴的車STI~手排
ZONDA R~6千多萬AMG引擎~序列手排~
ACURA4輪傳動版~手排
MINI機械增壓~手排
Peugeot 308 ~手排
韓國泡菜Oullim Motors 591匹跑車~手排
今年停產的眼鏡蛇~還是手排 008 意見者： 阿軟 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-21 12:10:03
[ 檢舉 ] ..不是絕跡~是台灣車種少~多金的人更少~
研究車的人少~懂的人更少~開車技術好的人也少~
用路環境又差~市場也小~隨便賣就好!
現在手排車製造太講究~乎都標配頂級或是限量~所以不適合2等公民~
不到北京~不知官小
不到上海~不知錢少
台灣人都躲在井裡面說自己有很多水喝~
自以為有錢... 009 意見者： ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2011-08-26 14:34:20
[ 檢舉 ] ..誰說塞車開手排會累阿= =...
習慣就都沒感覺啊....都知道踩放的點~哪會累~輕鬆得很咧!
我怎麼每次都看到塞車時自排車開到惱羞在那逼車阿 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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為甚麼台灣手排車會絕跡？. 發問者： james ( 實習生 5 級)
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發問時間： 2008-09-30 11:12:39
解決時間： 2008-10-07 07:53:03
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台灣
手排車
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回答時間： 2008-09-30 12:42:46
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在台灣車商的銷售手法經營及現代人駕駛習慣的改變下，自排車已佔領了近九成的汽車市場，而手排車款幾乎與性能劃上等號。但是對於汽車市場比台灣更成熟的歐洲市場而言，手排車除了具有性能的表徵外，其實更擁有另一重要地位，就是代表能將引擎性能發揮極致之設計！在車輛動力傳輸功率的表現中，手排變速系統藉由最原始的結構原理，硬生生的將自動變速系統給比了下去，對於引擎輸出功率錙銖必較的駕駛人而言，更是值得關注的環節。
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看到排檔桿上的橫向檔位，總是讓喜愛手排的駕駛人熱血沸騰!
手排變速系統在擁有傳輸效率優勢，再加上駕駛人可獲得最直接的操控感受，手排車款於台灣車市中，已營造出另一種不可或缺的性能要素；手排車款能具有此一優勢，其最簡單的結構設計當然功不可沒。在古人智慧中曾說到，最簡單的東西最不容易壞，也因此手排變速系統，相較於其他先進且複雜的自動變速系統，絕對有著更耐用、維修也較為容易之好處。在簡單的齒輪相接原理下，免去了變速箱液壓油的輔助，亦沒有繁瑣的電子系統控制，所以手排車輛售價會比自排車輛售價更平易近人些，而手排變速系統的確也是為引擎耐用的保證之一。
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圖為寶騰蓮花 GEN.2，手排車型的售價比自排車型便宜3萬元
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若口袋的MONEY不少，手排愛好者也可考慮新上市的FOCUS ST
在車輛本身方面，影響手排變速系統最大的變數，莫過於齒輪比與離合器片之設計；其實齒輪比與槓桿原理是一樣的，如果槓桿在不影響施力點的情況下能夠加長，亦能將原來動力放大至原本的兩倍，換句話說輸出動力也就可以放大兩倍。另外設計精密的齒輪比能夠減少駕駛人在換檔時所流失的動力，使得車輛動力銜接更加完美，進而提升車輛性能表現，使駕駛人可以得到駕馭車輛之快感。好的離合器片，可以減少離合器片在傳達動力時所可能產生的打滑現象，並讓駕駛人在更換檔位時不會有頓挫的 感覺，達到最大動力傳達及省油之目的。
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F1賽車對於齒輪比的設計與離合器片的挑選可說是非常嚴格的
因此，在車輛動力傳輸效益的差距影響下，搭載同一動力系統車款將會藉由不同變速系統的選擇，獲得不同的動力輸出表現，換言之就是手排車在動力表現上款較自排車優異，也就是說，如果在同樣的性能表現下，手排車款的動力系統負擔將較自排車款來得小！
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車輛引擎轉速與換檔時機在在影響車輛性能表現，兩者可說是相輔相成的
何謂「動力系統負擔」？即是車輛在使用同一引擎的前提下，動力系統增加不必要負擔的情況下，就必須消耗更多的燃油以供給動力。在油價高漲的現在，更多的燃油，也就是指增加駕駛人的油耗負擔，因此在此思考模式下，手排車款的確可以較自排車款來得省油。但是此理論必須配合駕駛人正確的駕駛習慣，各位都知道手排車是由駕駛人自由控制引擎轉速及換檔時機，理所當然良好的駕駛習慣同樣對於省油效果有著不可忽視的影響。
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綜觀上述可清楚看出手排變速系統相較於自動變速系統的優點，現今油價持續高漲的時空背景下，手排變速系統無論在耐用、或是在目前大家最關切的省油問題，都突顯了手排變速系統無可比擬的優勢，這也是部分台灣車商開始提倡手排車款好處的原因之一！目前各家車廠莫不致力於研發油電混合之車輛，或是選擇推出油價較低的柴油車款，不過在將焦點注意引擎性能的同時，精打細算的準買主可別忘了變速系統的選擇，同樣也是左右燃油經濟效益的重要因素！
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手排車輛在停妥後，記得將檔位排入一檔或是R檔，達到自排車P檔的功能，以策安全
因為手排車款在台灣汽車市場中仍屬於少數，所以有許多駕駛較為欠缺正確的駕駛習慣。以停車動作而言，許多駕駛在完成了停車動作後，仍將檔位停留在空檔，在停車後完全依賴手煞車固定車輛；其實手煞車在當初設計的原意是作為車輛緊急用煞車，也就是說在腳踏煞車失靈時，可以藉由手煞車對車輛進行制動以達到車輛停止的效果，但台灣車輛駕駛人普遍認為手煞車為停車時固定車輛所用，才會養成此一習慣動作，此一舉動容易造成車輛滑動，是一種不正確且十分危險的錯誤觀念。其實手排車停車時就如同自排車款一般，自排車停車時將檔位排置P檔，就是希望藉由變速箱與引擎的箝制作用，反向的對車輪進行固定動作。手排車其實也一樣，在車輛完全靜止熄火後，同樣需要將檔位排至一檔或者是R檔（依路面坡度走向決定檔位），對車輛進行安全且固定之作用，不可以只單靠手煞車固定車輛，這才為手排車款正確的停車動作。
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..手排車不好開
尤其你如果在台北
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沒有人要買這種車
開這種車太累了
所以台灣的手排車賣的不好
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..喜歡開手排車的人喜歡那種與車一体的感覺，在自排汽車上感受不到那種人車合一的感覺的。
不只如此手排汽車遠比自排汽車省油、瞬間加速也比自排汽車快......
but...這兩點現在都已被一一克服了，手自排or自手排換檔的速甚到比傳統手排快上o.幾秒。手排車再也佔不到便宜了！
而省油這點更不是啥值得大書特書的事情，因為現在汽車科技發達，省油可以買柴油車or油電混合車or經濟性小車......所以手排車除了一些「熱血死忠硬漢」會想買以後，誰會想買？！
尤其是台灣的用路環境，開車排車跟自殺沒兩樣。
就是這樣！
003
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..這跟大環境比較有關係.....但手排也不是絕跡
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有些車款是手排 自排為選配 但過內使用環境關係..還是自排多.... 手排還是有進....但變成高價車.....不是人人買的起 養的起
某些車款也嘗試用手排賣....但賣相很慘.....所以除什麼
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不能賣或不好賣的車...沒人會賣的....不要忘了一個現像..
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很多地方也是摩托車特別多....只不過我們經濟好起來...汽車變進階.....但方便性還是不變....所以演變到這樣....很簡單的邏輯 參考資料：
玩車10年 不敢說最強 但也有絕對實力 1
001 意見者： ACE－wei ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2008-10-03 19:34:24
[ 檢舉 ] ..**尤其是台灣的用路環境，開車排車跟自殺沒兩樣。**
講這什麼屁話
自排取代手排?
你白癡嗎....那保時捷幹麻有出 另外專用的....序列式手排系統...
主結構手排.....加裝了序列排檔系統(另加的)
自排變速箱能取代手排 先去瞭解兩個結構吧......
唉..... 002 意見者： ~阿穎~ ( 初學者 4 級 )
發表時間： 2008-10-18 00:10:55
[ 檢舉 ] ..手排車好,省油,動力輸出佳,現在高油價時代,手排車絕對是最佳選擇,我家開Sentra 331 1.6手排,省油 有力
自排要取代手排,有點不太可能.因為福特的FOCUS,柴油TDCI手排,你去看GO車誌網頁,絕對不輸給1.3的小車
而且現在一堆年輕人想找手排的車都還找不到勒!
因為手排車要尬車比自排好尬,又容易拉轉速,而且手排又比自排耐操.少毛病!! 003 意見者： 海軍戰神 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2008-12-22 01:36:56
[ 檢舉 ] ..手排車果然是最棒的! 004 意見者： 海軍戰神 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2008-12-22 01:38:48
[ 檢舉 ] ..還有目前台灣可有手排車!!!
本人真的好想要有一台手排車!
因為馬力大!!又省油!!拉風呢。 005 意見者： 他X的B ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-03 00:56:59
[ 檢舉 ] ..手排車好阿 為什麼會絕跡 ? 一句話 "台灣人懶惰" 全世界大概只有台灣人討厭開手排車
自排取代手排? 別傻了 論性能 油耗 自排都比不上手排
台灣環境開手排是會比較麻煩 但不是絕對無法駕駛 也不會比較危險 而且爬山路時 也比較不會感覺無力 爬山路要超車也比較容易 只要有心要開手排 管它什麼環境 環境只是藉口 去看看那些開手排車開得好的人 他們一定不會覺得麻煩
熟能生巧~!! 看你有沒有那個熱忱而已~ 老實講 開手排才能感受得到駕駛的樂趣 006 意見者： 他X的B ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-03 01:02:49
[ 檢舉 ] ..在台灣開手排車等於自殺? 真好笑 手排車比自排車來得安全多了 → 看得懂的人自然知道是為什麼~ 007 意見者： 阿軟 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-21 12:07:17
[ 檢舉 ] ..要找手排車阿?
藍寶基尼~送警方的車~手排
法拉力恩佐~手排
BMW~M3&Z4&M6~序列手排
BMW~130I&135I ~手排
370Z NISMO~ 手排
保時捷~賽車化的量產車GT2>3~手排
保騰蓮花~輕量+機械增壓+手排
速霸陸最貴的車STI~手排
ZONDA R~6千多萬AMG引擎~序列手排~
ACURA4輪傳動版~手排
MINI機械增壓~手排
Peugeot 308 ~手排
韓國泡菜Oullim Motors 591匹跑車~手排
今年停產的眼鏡蛇~還是手排 008 意見者： 阿軟 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-09-21 12:10:03
[ 檢舉 ] ..不是絕跡~是台灣車種少~多金的人更少~
研究車的人少~懂的人更少~開車技術好的人也少~
用路環境又差~市場也小~隨便賣就好!
現在手排車製造太講究~乎都標配頂級或是限量~所以不適合2等公民~
不到北京~不知官小
不到上海~不知錢少
台灣人都躲在井裡面說自己有很多水喝~
自以為有錢... 009 意見者： ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2011-08-26 14:34:20
[ 檢舉 ] ..誰說塞車開手排會累阿= =...
習慣就都沒感覺啊....都知道踩放的點~哪會累~輕鬆得很咧!
我怎麼每次都看到塞車時自排車開到惱羞在那逼車阿 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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